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Préparation de commandes
Lorsqu'une commande client
arrive, elle ne peut pas être traitée par l'opérateur telle quelle,
elle doit d'abord être contrôlée, puis convertie en liste de
prélèvement.
Suivant les organisations et les règles de gestion que l'on se fixe:
soit l'entreprise prend en compte l'ensemble de la commande
(toutes les lignes, tous les articles) et la transmet telle quelle à
l'entrepôt, soit elle ne transmet à servir que les articles en
statut disponibles.
La préparation de commandes
consiste à collecter les articles stockés dans l'entrepôt et
éventuellement à les regrouper avant de les expédier. Généralement,
le WMS est paramétrée en fonction de règles prédéfinies par les
utilisateurs pour sortir les éléments d'informations dans un certain
ordre correspondant aux règles de préparation de commandes que l'on
veut appliquer.
Il s'agit de gagner en
productivité et d'assurer une haute qualité de service, car la
commande que va recevoir le client est représentative de l'image de
marque de l'entreprise (prélèvement des bonnes références dans les
bonnes quantités, tri et regroupement des articles d'une même
commande , mise en expédition et envoi des produits dans le
respect des prescriptions et délais négociés avec les clients,.)
On peut lancer la préparation
commande par commande, ou bien par " vagues" ou par "rafales" . On
peut regrouper , grâce aux possibilités de tri et à la souplesse des
WMS par exemple une vague de commandes correspondant à un certain
critère, comme les commandes prioritaires, ou bien les commandes les
plus anciennes, ou même celles qui doivent être prêtes avant 17
heures car elles prennent la navette de Limoges, celles pour
Marseille peuvent être préparées jusqu'à 19 heures.
La planification par vague de
prélèvement correspond au processus d’analyse et de regroupement des
commandes pour l’organisation de traitements par lots afin de
préparer les livraisons en minimisant les déplacements dans
l’entrepôt. Ces traitements améliorent l'efficacité des
manutentionnaires.
On pourra traiter différemment
les commandes supérieures à 3 tonnes ou à 10 palettes.
On sortira par exemple les
produits des plus lourds au plus léger, ou bien avec un parcours
optimisé, ou plusieurs listes en fonction des types et modes de
préparation choisis.
Le préparateur travaille soit
avec un chariot élévateur ou un chariot spécialisé de préparation de
commandes, il est de plus en plus équipé d'un terminal embarqué ou
d'un pistolet qui lui permet de recevoir des instructions et des
valider les opérations sans avoir à repasser en permanence par un
bureau.
Les opérations sont ainsi validées automatiquement et le stock est
tenu à jour de façon permanente.
La préparation de commandes peut
s'effectuer soit:
- avec une simple liste papier de préparation,
- avec des planches ou rouleaux d'étiquettes, Chaque étiquette
correspondant à un article à prélever,
- avec un pistolet donnant les indications au préparateur : position
où il doit se rendre c'est à dire Allée, coté, casier, niveau, ...
Le système peut être sophistiqué avec un code barre de contrôle de
la position et une demande de validation , ainsi que par la lecture
du CAB de chaque article prélevé
- avec un système associant le vocal qui indique au préparateur ou
aller, il valide, combien prélever, il valide
En fait, tout l'art de la
préparation de commandes consiste à être le plus productif possible
avec le moins d'erreurs possibles.

Quelques pièges: Prend on les commandes uniquement sur le stock
disponible ? Comment répartir la pénurie ? Comment traite t-on les
manquants ? Gère t-on des reliquats ?
Exemple vécu: dans certains entrepôts, la validation des
réceptions et la mise en place juste un peu après des produits peut
créer des désynchronisations importantes. Par exemple un camion
arrive à 8 heures, il est déchargé et contrôlé à 8H30 (les palettes
sont affectées à des emplacements de stockage pour certains
produits, de picking pour d'autres). Si la réception est validée,
mais que les caristes tardent dans leur mise en place, le
préparateur arrive devant un emplacement vide.( fonction de produit
arrivé et ensuite validation de la mise en place, le terminal
embarqué est dans ce cas là une aide précieuse)
On peut appliquer un principe
unique pour la préparation de commandes ou mixer des principes
différents en fonction de la configuration de l'entrepôt, de la
taille de la commande, de la taille des produits ou pour des
produits particuliers.

un exemple de ticket depréparation
Méthode 1: un préparateur ,
une commande
le préparateur se rend au différents point de prélèvement, (position
de picking) et prélève les articles; dans certains cas, les
articles peuvent être mis directement dans le conditionnement de
transport ou sur le support de charge final ( palette,roll...). Il
prélève et emballe.
il est évident que si on doit
prélever 100 fois dans la journée à un emplacement de picking , il y
aura 100 fois dans la journée un préparateur qui se rendra à cet
emplacement, ce qui n'est pas très productif.
L'ordre de préparation peut alors être celui qui minimise le
parcours en mètres du préparateur
Méthode 2: un préparateur,
plusieurs commandes
C'est la même chose que précédemment, on peut imaginer que le
préparateur collecte tous les articles et les apporte ensuite sur
une zone de tri ou bien qu'il prélève et trie simultanément les
articles dans des cartons différents. Il prélève , trie et emballe
en simultané.
Méthode3: plusieurs
préparateurs, une commande
On imagine que l'entrepôt est grand et divisé en zones. Différents
préparateurs collecte les articles de la commande et le regroupent
ensuite sur un point de controle et de conditionnement
On peut également envisager que certains préparateurs s'occupent des
palettes complètes et d'autres des articles inférieurs à une palette
sans distinction de zones.
Les articles peuvent être également stockés dans des batiments
différents, chacun assure sa part de préparation et les articles
sont regroupés et conditionnés avant une mise en expédition.
Exemple dans l'alimentaire; une zone liquide, une zone produits
secs, une zone produits frais, ... Chaque préparateur prélève sur sa
zone et les produits sont ensuite regroupés pour une expédition vers
le magasin.
les marchandises peuvent être
convoyées depuis chaque zone pour être regroupées à un point de
triage.
Méthode 4: plusieurs
Préparateurs, plusieurs commandes
On prélève pour plusieurs commandes les quantités nécessaires à une
vague de préparation et sur un poste de tri on fait l'éclatement par
client. Cela nécessite d'avoir peu de références sinon les postes de
tri ne sont plus compétitifs en terme de productivité.
Méthode 5: préparateur à pose
fixe
Le préparateur ne bouge pas et prélève les articles ( Sorties de
transtockeur, on prélève des articles sur une palette : la palette
est ensuite renvoyée dans le transtockeur)

Méthodes de prélèvement des
articles
Préparation niveau du sol:
celui- ci signifie généralement le sol +1 . Le prélèvement au sol
est approprié aux commandes contenant un grand nombre de lignes ou
d'articles
Préparation allées casiers dynamiques: On trouve alors sur
une surface restreinte un grand nombre d'articles dans des casiers
dynamiques
Préparation en hauteur:
avec un chariot spécial, eut être adapté à des produits e catégorie
C , on prélève directement sur les palettes en emplacement de
stockage qui sont en hauteur, assez lent et là limiter en nombre de
niveaux (4 mètres). Il faut sauf allées étroites redescendre la
nacelle après chaque prélèvement pour se déplacer
Préparation a poste fixe:
rentable quand on prélève de grandes quantités de peu d'articles
Contrôler la préparation de
commandes
Les erreurs de préparation peuvent coûter très
cher aux entreprises ou aux prestataires en charge des opérations de
distribution. De mauvaises informations peuvent conduire à expédier
4 boites de douze au lieu de 4 unités si les informations sont
floues et imprécises. Les notions d'articles unitaires et de
conditionnement de regroupement si cela existe doivent être très
précises.
Un contrôle et un recomptage des préparations est souvent important
Plusieurs façons de faire:
-par échantillonnage,
-par préparateur ( en fonction des taux d'erreurs passées remontées
des clients)
-Contrôle systématique des commandes et expéditions
Les erreurs de préparation remontent aussi de la part de la
clientèle, mais suivant les produits et leurs valeurs elles peuvent
ne remonter que lorsque l'erreur est en défaveur du client.
Implantation de l'entrepôt
Dans un entrepôt, les produits
sont prélevés soit sur les palettes , soit sur un autre support de
charge. il faut bien évidemment définir des règles d'implantation
des produits
Comment implanter le picking ?
Comment implanter les réserves ?
La réserve et ses emplacements
vont dépendre de la quantité d'articles en stock, de la rotation ,
de la façon dont est organisé le picking...Cela aura de l'influence
sur l'encombrement des allées et la largeur des allées que l'on
créera
Réserve et zone de
prélèvement au même endroit: il s'agit
d'articles de catégorie C (faible rotation) et tout le stock se
trouve dans le même emplacement
Réserve et zone de prélèvement zone séparées: Stockage en
allée étroite dans des entrepôts de grande hauteur, stockage dans
des allées et préparation dans l'allée opposée. Ou bien allées de
stockage et préparation au sol sur l'autre face avec casier rouleaux
dynamiques, etc. ...
Réserve et zone de stockage
dans le même rack ou la même allée: Il
faut que les opérations de stockage et de déstockage puissent se
faire sans perturber, ni gêner la préparation des commandes. On
trouve classiquement dans des entrepôts des picking au sol et des
réserves positionnées juste au dessus ou dans les alvéoles de la
même allée. dans ce cas, on doit avoir des allées assez larges pour
qu'il puise y avoir des croisements
Performances Préparation de
Commandes
Les performances en matière de
préparation sont très variables, elles sont dépendantes des
structures de commandes:
- nombre de lignes par commande
- nombre d'articles par lignes
Il faut être extrêmement prudent
dans les analyses, car pour un même nombre total d'articles à
préparer on peut obtenir des résultats très différents et donc des
coûts logistiques de préparation très différents
STRUCTURE TYPE |
Nb de commandes |
Nbre de lignes par commandes |
Nbre d'articles par ligne |
Nombre total d'articles |
Ligne par heure |
Article par heure |
Nbre d'heures de préparation |
Nbre de préparateurs |
1 |
3000 |
1 |
1 |
3000 |
18 |
18 |
167 |
22,2 |
2 |
1500 |
2 |
1 |
3000 |
40 |
40 |
38 |
5,0 |
3 |
100 |
2 |
15 |
3000 |
2 |
30 |
50 |
6,7 |
4 |
10 |
10 |
30 |
3000 |
5 |
150 |
2 |
0,3 |
5 |
1000 |
3 |
1 |
3000 |
15 |
15 |
67 |
8,9 |
6 |
750 |
2 |
2 |
3000 |
28 |
56 |
27 |
3,6 |
|