CAT= Conseil Assistance Technique Logistique

Cabinet de conseil spécialisé en Logistique  
A22,Expert en Logistique

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 28 mars 2016 Ce site va migrer vers une nouvelle version plus moderne. Certaines perturbations seront inévitables

 


La logistique française en chiffres :

  • 1, 7 million d'emplois dans le secteur transport / logistique .
  • 38 millions de m² de plates-formes logistiques fin 2008, près de 40 millions en 2011
  • 3,9 milliards d'investissements depuis 2007

Conseils en logistique 

Vous souhaitez réaliser des projets d'organisation et d'optimisation logistique et transport, réduire le coût de vos achats logistiques, obtenir des résultats rapidement, sans investissement logiciel.

Vous devez faire face ponctuellement à une surcharge d'activité d'études car les compétences internes à votre organisation ne sont pas disponibles :

Nous vous proposons des prestations de conseil en transport et logistique mettant en oeuvre : modélisation des flux et des données, calculs de scénarios, outils de cartographie et modèles d'optimisation

 Opération "Audit Logistique" en IDF  PME/PMI

Les bonnes pratiques logistiques s'articulent autour de la gestion de la demande, des stocks, de la production, des approvisionnements, du transport et de la traçabilité et consistent à mettre en place des outils pragmatiques d'optimisation et de maîtrise des flux. L'approche Processus, les indicateurs de performance, le système d'information, les concepts de planification industrielle, les méthodes de résolution de problèmes, etc. sont au coeur des enseignements.

 Pour en faire bénéficier les PME, l'Université de Versailles Saint-Quentin-en-Yvelines propose:

- une journée d'audit/formation/plan d'action conduite par un Expert de la Supply Chain en présence d'un groupe de 5 étudiants (rôle d'observateurs). Le but de cette journée est de faire découvrir l'ensemble des facettes de la logistique à l'entreprise tout en identifiant les points forts et les points faibles.

La journée se clôture par la définition d'un plan d'action logistique 

Ce projet de réalisation d’Audit logistique répond à la volonté de l'UVSQ Université de Versailles Saint-Quentin-en-Yvelines de développer des liens de collaboration avec les PME/PMI  de la région IDF . Pour commencer, le programme  concerne la réalisation d’audits Logistiques auprès de 12 PME de 10 à 200 personnes dans les secteurs de l'agro-alimentaire, automobile, électronique, tôlerie, mécanique, meuble, etc.  

Ces entreprises ont comme caractéristique le fait de ne pas encore entamé de démarche d'amélioration des performances, mais s'interrogent sur les leviers à mettre en œuvre.  

L'Université de Versailles Saint-Quentin-en-Yvelines (UVSQ)  a pour mission de former des cadres en gestion des flux et des stocks de niveau Bac+4 et 5 maîtrisant les bonnes pratiques de gestion industrielle et logistique.  

Les bonnes pratiques logistiques s'articulent autour de la gestion de la demande, des stocks, de la production, des approvisionnements, du transport et de la traçabilité et consistent à mettre en place des outils pragmatiques d'optimisation et de maîtrise des flux. L'approche Processus, les indicateurs de performance, le système d'information, les concepts de planification industrielle, les méthodes de résolution de problèmes, etc. sont au cœur des enseignements.  

Pour en faire bénéficier les PME, l'Université de Versailles Saint-Quentin-en-Yvelines propose une journée d'audit/formation/plan d'action conduite par un Expert de la Supply Chain en présence d'un groupe de 5 étudiants (rôle d'observateurs). Le but de cette journée est de faire découvrir l'ensemble des facettes de la logistique à l'entreprise tout en identifiant les points forts et les points faibles.  

Référentiel utilisé: Supply Chain Masters (spécialement conçu pour les PME) cf. www.supplychain-masters.fr.  

La journée se clôture par la définition d'un plan d'action logistique que l'entreprise pourra mener avec l'un des étudiants de l'établissement dans le cadre d'un stage d'une durée de 3 à 6 mois à compter du mois d’avril 2013  

Le coût de ce programme s' élève à 1000 € HT et consiste à rémunérer le consultant en charge de l'audit et de l'encadrement des actions d'amélioration. Il peut être imputé sur votre budget formation pour une prise en charge totale par votre OPCA.

En savoir plus -Recevoir Une documentation


La logistique est le terrain où l’entreprise peut se différencier des autres par la qualité du service offert :

> conformité des commandes (nombre et état des produits),
> disponibilité des produits,
> capacité à proposer de multiples références,
> délais de livraison réduits et respect de ces délais,
> capacité à réagir à l’évolution rapide des marchés,
> adaptation de l’emballage aux différents marchés nationaux,
> aptitude à fournir rapidement des pièces de rechanges,
> aptitude à gérer les retours clients,
> réduction des stocks en magasin au profit du développement des surfaces de vente,
> etc.

Les stratégies logistiques mises en oeuvre par les entreprises se situent de plus en plus à l’échelle européenne. Les plates-formes logistiques ont souvent vocation à couvrir de larges zones géographiques en faisant abstraction des frontières nationales, voire même l’Europe entière.

Ces entrepôts logistiques concentrent de plus en plus d’activités à valeur ajoutée et ne se limitent plus à une simple fonction de stockage.


Dans un contexte économique qui reste incertain, les entreprises cherchent plus que jamais des leviers qui leur permettront de réduire leur budget Logistique. Voilà bientôt la saison habituel des salons spécialisés qui redémarre avec l'habituelle présentation de solutions miracles.

Les utilisateurs vont aller de stand en stand pour voir, discuter des différentes solutions possibles d'optimisation de leurs chaînes logistiques:

APS, ERP, WMS, TMS, outils de traçabilité, géo-localisation, suivi en temps réel des véhicules, ...
Quel réel retour sur investissement obtient on ?

On parle sans arrêt d'optimiser les coûts, mais au final la première des priorités est de comprendre ce qui se passe dans sa propre organisation  pour accroître la fiabilité de sa supply chain, c'est à dire suivre correctement ses flux et observer la chaîne logistique dans sa globalité.

On ne peut optimiser que ce que l'on maîtrise et mesure correctement.


                

Optimisation de tournées : en SaaS sur le web

 Optimisateur de tournées en Software as a Service


La Gestion de la Chaîne Logistique comprend:
• Prévisions de la demande,
• Planification des besoins (MRPII),
• Gestion de la chaîne logistique,
• Gestion de le distribution,
• Optimisation des niveaux de stock,
• Gestion d'entrepôts & emplacements,
• Gestion relation fournisseur,
• Gestion des achats & GPA,
• Traçabilité des flux.

Grâce à son savoir-faire technique, le consultant propose à son client les solutions logistiques les plus appropriées. Un métier qui requiert des compétences précises.


De la Logistique à la Supply Chain 

La logistique représentait traditionnellement l'activité allant de la mise à disposition  des produits finis par l'usine ou le négociant jusqu'à la livraison au client. Elle s'est désormais fondue dans le concept de "supply chain management" dont l'objectif est d'optimiser la gestion des flux physiques et des flux d'information le long de la chaîne logistique depuis le fournisseur du fournisseur jusqu'au client du client.
L'efficacité de la Supply Chain Management
est devenue un enjeu majeur pour les entreprises car il est à la fois générateur d'économies de coût (réduction des stocks, utilisation rationnelle des capacités) et facteur de différenciation par rapport à la concurrence en termes de réactivité et de service client.
Cette évolution coïncide avec celle, non moins forte, de l'environnement des entreprises. Le marché s'oriente vers une personnalisation des produits en fonction des souhaits des clients, un renouvellement accéléré des gammes et une exigence de
service croissante : disponibilité, respect des engagements de livraison, SAV.
En même temps, les échanges se mondialisent et l'explosion du réseau Internet, nouveau canal de distribution, accélère le rythme des échanges entre partenaires commerciaux.
Enfin les entreprises se recentrent sur leurs métiers de base et se focalisent sur la création de valeur. Ceci les amène à externaliser la distribution, à limiter la production à l'assemblage ou même à se concentrer uniquement sur la conception et la vente de produits sous-traités
Quels que soient leurs marchés, la capacité à anticiper et maîtriser les actions d'adaptation et de changement est un enjeu crucial pour les entreprises industrielles et commerciales.

Quelques concepts de la logistique actuelle

Supply chain management. Problématique d’optimisation de la chaîne logistique dans son
ensemble, et non segment par segment. L’objectif est d’intégrer l’ensemble des processus logistiques en synchronisant l’ensemble des flux informationnels et coordonnant l’ensemble des acteurs impliqués ou concernés par ces processus.


Co-packing, packaging, co-manufacturing. Les prestataires logistiques réalisent parfois
des opérations sur les produits stockés. Lorsqu’elles portent sur la seule présentation du produit, on parle de conditionnement à façon ou de packaging, et parfois de co-packing lorsqu’il s’agit d’assembler deux produits distincts. Par contre, le co-manufacturing concerne des opérations touchant à la fabrication du produit ; par exemple le pré-assemblage d’éléments qui sont livrés sur les chaînes de montage de l’industrie automobile.

Tracing et tracking. Ces deux concepts renvoient au suivi « au fil de l’eau » d’une expédition.Le tracing porte davantage sur le suivi de la commande, alors que le tracking se focalise davantage sur le suivi en temps réel des informations liées au flux physique d’une
marchandise. Ces deux outils doivent permettre de détecter les erreurs et de faire remonter, via l’informatique, les données vers les clients.

4PL « Fourth Party Logistics », désigne un fournisseur de prestations à caractère purement informationnel de « pilotage des flux ». Il s’intercalerait comme maillon intermédiaire entre l’entreprise, ses divers prestataires (logistique, transport…) et son marché. Cette notion s’oppose à celle de 3PL (Third Party Logistics), opérateurs qui eux aussi auraient pour métier de piloter des flux, mais disposeraient de moyens (transport, entreposage…). L’activité des 2PL ne porterait que sur le transport et l’entreposage, et celle des 1PL serait exclusivement le transport ou l’entreposage.


Démarche spécifique d'Audit Logistique destinée aux PME
Le référentiel Supply Chain Master SCM a été conçu pour les PME (Supply Chain Master 2008). Cet outil permet de réaliser sur une journée d'intervention un audit sur la logistique des entreprises

Appliqué aux PME des produits de grande consommation, il constitue à la fois un guide pédagogique pour comprendre les enjeux et le fonctionnement de la Supply Chain et une grille de maturité pour évaluer les forces et faiblesses logistiques des entreprises sur une échelle de 0 à 4.
La mise en œuvre du référentiel SCM permet de situer l'entreprise sur une échelle de maturité, d’établir un plan d’actions prioritaires pour renforcer les maillons faibles, de mettre en œuvre de façon immédiate des actions d'amélioration et de réduction des coûts, de rendre la logistique plus pertinente et plus performante, ...

Pour la maîtrise des leviers logistiques, les différents modules ont été construits selon une logique d’amélioration continue de type PDCA (Plan, Do, Check, Act ou roue de Deming)
Voir également  le site www.arpaconseil.com
 

Audit logistique

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



 

 

Année 2016 : les Projets en cours

Distribution de véhicules en Algérie

A22, Expert en Logistique participe à une étude de distribution de véhicules en Algérie. Elle assiste un grand prestataire de services pour définir les différents processus à mettre en place.

- Prise en compte au port d'importation
- stockage sur un centre proche du port
- distribution aux agents et succursales sur l'ensemble du territoire Algérien
- PDI des véhicules avant livraison

 

A noter: La licence d’importation pour les véhicules entrera en vigueur au début de l’année 2016, les importations totales étant limitées à 400.000 unités/an.

Les importations des véhicules, qui seront soumises à une licence d’importation à partir de 2016, ne devront pas dépasser les 400.000 unités par an,


CNAM Rhône ALPES nouvelle Formation
"MANAGER DE LA CHAINE LOGISTIQUE"

Formation en Alternance
Pour les personnes en activité professionnelle :

- Formation réalisable dans le cadre d'un congé individuel de formation, du plan de formation de l'entreprise ou de la professionnalisation
- Compatible avec le maintien de son activité professionnelle
- Possibilité de réduction de parcours en fonction de l'expérience professionnelle (VAE)

Pour les jeunes diplomés ou demandeurs d'emploi

- Formation réalisable dans le cadre d'un contrat de professionnalisation (en 2 ans) ou à temps plein pendant 1 an (rentrée en septembre)
6 mois de cours suivis d'un stage de 3 ou 6 mois

 


Quelles sont les bonnes pratiques dans le secteur de la Supply Chain ?
Quels processus logistiques mettre en place ?


A22, Expert en Logistique est une société de conseils en logistique
Spécialistes de la gestion de la chaîne logistique, nos consultants aident leurs clients à définir des stratégies et des modèles de fonctionnement intégrant les fonctions de planification, d’approvisionnement, de conception des produits, de fabrication et de gestion des commandes et à relier leurs fournisseurs et leurs clients au sein d’une chaîne logistique étendue.

Nos clients sont des industriels et des distributeurs présents dans différents secteurs d’activités tels que : le bâtiment, l'automobile, les producteurs et distributeurs de produits de grande consommation, les industriels et distributeurs de produits agro-alimentaires, ceux du high tech, de la chimie, du  textile, …

La Supply Chain est contrainte depuis une quinzaine d'années de s'adapter aux évolutions et aux changements:

  • La mondialisation,
  • L'externalisation de la logistique,
  • La migration des concepts de l'automobile et de la grande distribution aux autres secteurs,
  • Le e-commerce,
  • La gestion des risques
  • La mutualisation des moyens
  • La prise en compte du développement durable,
  • ...

Chacune de ces évolutions a impacté, impacte l'organisation de la Supply Chain des entreprises.

la gestion des données a pris une importance capitale (Prévisions de Ventes, gestion des approvisionnements, gestion des stocks, traitement et Suivi des commandes clients, ...)

Il s'agit de gérer et d'exploiter les données dans un laps de temps très court pour s'adapter aux contraintes dues marchés et de leurs environnements.


Optimisation Logistique

Réduction des coûts, maîtrise des risques, intégration du cycle de production, globalisation... Les moyens pour accroître la rentabilité de la chaîne logistique sont multiples et représentent un enjeu majeur pour les entreprises.



Les indicateurs de performance dans la Supply Chain

Améliorer ses performances, améliorer les délais, augmenter la qualité de service…Ces objectifs sont ceux de tout Directeur logistique ou responsable Supply chain.

Mais tout projet visant à améliorer l’efficience d’une organisation, quel que soit son périmètre (approvisionnement, stocks de matières premières, entreposage, production, transport, gestion des retours, ...) nécessite un préalable : il faut savoir mesurer avant d’optimiser et c'est bien souvent la mesure et ses évolutions qui fournira les axes et les pistes d'action.

Le pilotage d’une activité logistique passe nécessairement par des indicateurs mais comment choisir les bons et comment les mettre en place ? Quels indicateurs ou outils référentiels existe-t-il ? Comment un indicateur permettra  t-il à l’entreprise de décider des actions à mener ?

Exemple d'indicateurs de la logistique Administratif 

  • Structure des commandes

  • Taux de service client

  • Délai administratif / commande

  • Délai de réclamation / livraison

  • Délai de réponse / réclamation 

  • Taux d'échanges EDI 

  • Taux de réponse dans les délais 

  • Indices de satisfaction

  • Taux de rupture en rayon

  • Taux d'erreurs / commande

  • Taux d'erreurs dues au Client

  • Taux d'erreurs de facturation

  • Taux de refus de livraison

  • Gestion des commandes

  • Gestion du recouvrement

  • Coût de la non-qualité

  • Coût de traitement commande

  • Coût de traitement d'un litige

  • Impacts des litiges / recouvrement

  • Taux de factures impayées/ litiges

 

 

Exemple d'indicateurs de la logistique des retours
 

  • Taux de service

  • coût par rapport au flux produit

  • Délai de retour

  • Délai de réclamation / livraison

  • Délai de réponse / réclamation 

  • Taux d'échanges EDI 

  • Taux de reprises planifiées

  • Taux de reprises dans les délais

  • Taux de retours "sauvages" 

  • Taux de retours

  • Taux de perte

  • ...

Exemple d'indicateurs de transport

  • Taux de l'utilisation des capacités

  • suivi du coût par unité de transport, par ligne de transport...

  • Taux de service Client/ livraisons

  • Taux de démarque du au transport

  • Délai de livraison ("transit time")

  • Délai d'affrètement

  • Temps d'attente au déchargement

  • Délai de dédouanement

  • Délai d'obtention des POD (Proof of delivery

  • Nombre événements/expédition

  • POD fournies/POD demandées

  • Taux de POD disponibles

  • Taux d'échanges EDI 

  • Taux de livraisons planifiées

  • Taux de respect des délais

  • Taux de ponctualité au chargement

  • Taux de ponctualité en livraison

  • Taux de restés à quai en expédition

  • Taux d'instance

  • Taux de seconde présentation

  • Taux de livraison sur rendez-vous

  • Taux de livraison sur date souhaitée

  • Taux d'express

  • Coût des express/ coût total

  • ...

 DIAGNOSTIC DE VOTRE SYSTEME LOGISTIQUE

Un diagnostic logistique est souvent réalisé suite à des dysfonctionnements constatés ou à un écart de qualité ou de prix avec la concurrence. Il est souvent perçu comme un contrôle, un jugement alors que cette démarche vise à aider l’entreprise, à détecter les causes de dysfonctionnement et à corriger le ou les processus incriminés.

Un Consultant est utile dans une démarche de ce type ; il sait, par expérience, quelles questions poser, où aller voir et comment détecter les facteurs influant sur le fonctionnement. Le diagnostic aborde le problème logistique en terme global et non par fonctions séparées ; une telle approche permet de prendre en compte les incidences réciproques des fonctions les unes avec les autres. Il s'agit de l’essence même de la démarche logistique. Par ailleurs, il est préférable que la personne qui réalise le diagnostic logistique soit réellement indépendante des fonctions concernées qu’elle appartienne ou non à l’entreprise. Cette indépendance favorise l’acceptation du diagnostic et les axes de solutions proposés

 

Exemples de diagnostic logistique

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Quelques concepts de la logistique actuelle

Supply chain management. Problématique d’optimisation de la chaîne logistique dans son
ensemble, et non segment par segment. L’objectif est d’intégrer l’ensemble des processus logistiques en synchronisant l’ensemble des flux informationnels et coordonnant l’ensemble des acteurs impliqués ou concernés par ces processus.


Co-packing, packaging, co-manufacturing. Les prestataires logistiques réalisent parfois
des opérations sur les produits stockés. Lorsqu’elles portent sur la seule présentation du produit, on parle de conditionnement à façon ou de packaging, et parfois de co-packing lorsqu’il s’agit d’assembler deux produits distincts. Par contre, le co-manufacturing concerne des opérations touchant à la fabrication du produit ; par exemple le pré-assemblage d’éléments qui sont livrés sur les chaînes de montage de l’industrie automobile.

Tracing et tracking. Ces deux concepts renvoient au suivi « au fil de l’eau » d’une expédition.Le tracing porte davantage sur le suivi de la commande, alors que le tracking se focalise davantage sur le suivi en temps réel des informations liées au flux physique d’une
marchandise. Ces deux outils doivent permettre de détecter les erreurs et de faire remonter, via l’informatique, les données vers les clients.

4PL « Fourth Party Logistics », désigne un fournisseur de prestations à caractère purement informationnel de « pilotage des flux ». Il s’intercalerait comme maillon intermédiaire entre l’entreprise, ses divers prestataires (logistique, transport…) et son marché. Cette notion s’oppose à celle de 3PL (Third Party Logistics), opérateurs qui eux aussi auraient pour métier de piloter des flux, mais disposeraient de moyens (transport, entreposage…). L’activité des 2PL ne porterait que sur le transport et l’entreposage, et celle des 1PL serait exclusivement le transport ou l’entreposage. 

 

 

 La logistique : une cible majeure d’innovation organisationnelle et technologique

La logistique désigne l’ensemble des opérations de gestion et d’organisation des flux physiques et d’information dans l’entreprise ainsi qu’entre l’entreprise et ses partenaires. Elle cherche à coordonner les activités d’approvisionnement, de production et de distribution. Le transport en constitue une composante essentielle, mais elle inclut aussi la planification de la demande, le traitement des commandes, l’approvisionnement, la planification de la production, les relations avec les fournisseurs et les clients, l’entreposage, la manutention, l’assemblage, l’emballage, le conditionnement des produits et les fonctions de soutien liées à ces activités.


Les besoins d’optimisation, de planification et de contrôle de la Supply chain sont croissants. Partant de ce constat, et pour contrer les lacunes des ERP traditionnels dans ce domaine, l’éditeur britannique de progiciels DPS international met à disposition des professionnels de la logistique et du transport des applications adaptées à leurs métiers.

Objectifs ? Adéquation du schéma logistique et transport aux objectifs de coûts et de délais et aux variations de volume, optimisation des tournées et de l’emploi des moyens. Voir ci-après


INNOVATIONS ET PERFORMANCES

En innovant dans la chaîne logistique, un grand  nombre d’entreprises bénéficient ou ont bénéficié d’un avantage compétitif qui leur a permis de se hisser aux premiers rangs à l’échelle mondiale. Les innovations reposent généralement sur une approche stratégique de la gestion de la chaîne logistique. Un regard sur les nouvelles pratiques de gestion adoptées et qui touchent un ou plusieurs éléments de la chaîne fait ressortir certains des éléments suivants:

• une utilisation des technologies de l’information et une accentuation du commerce électronique
• une gestion active des relations avec les clients et les fournisseurs (collaboration accrue et un plus grand partage d’information à l’intérieur de la chaîne globale)
• un recours plus étendu à l’externalisation logistique,
• le réingéniering des processus
• le développement des mesures de performance
• le développement de la logistique verte et de la logistique inverse.

Au-delà du simple contrôle des coûts, ces pratiques visent, entre autres, une optimisation des réseaux d’approvisionnement et de distribution, une plus grande synchronisation des différentes étapes de la chaîne logistique, une utilisation optimale des capacités de production, une meilleure réponse aux exigences des clients, une maîtrise et une réduction des délais, un contrôle adéquat des risques (retards et ruptures de stock), une réduction des rejets et des impacts environnementaux. Différentes études menées auprès des entreprises les plus performantes à l’échelle internationale font ressortir que l’automatisation des processus, l’adoption de technologies améliorées et le recours à des prestataires logistiques sont les principaux facteurs de succès.

Auteur Marie Demers
Titre: Avis sur l'innovation dans la chaîne logistique des marchandises
Organisme: Conseil de la science et de la technologie, Gouvernement du Québec
Année: 2010


Les enjeux d'une gestion bien comprise de la chaîne logistique

- Satisfaire les attentes des clients : la flexibilité de l'organisation et la fiabilité des délais conditionnent la satisfaction des clients.
- Réduire les coûts : l'intégration des flux physiques et d'informations, du point de sourcing à la livraison au client, réduit les coûts globaux de la chaîne logistique
-Optimiser l'utilisation des actifs : en créant un véritable lien entre les processus de l'entreprises, de ce fait les actifs sont mieux utilisés (ressources humaines, équipements, matières premières, en-cours, produits finis).

Vous accompagner dans la mise en oeuvre de la solution selon une démarche structurée.
Une première phase d'étude, conduite par les consultants de A22 Expert en Logistique  dont l'expertise par métier (logistique, production, distribution, transport, achats) permet une compréhension immédiate des enjeux,

- Analyser  l'existant et les besoins de l'entreprise
- Identifier les principaux problèmes et déterminer les objectifs à atteindre.
- Construire la solution de Supply Chain Management qui permettra d'atteindre rapidement les objectifs définis. 

 

Les consultants de A22 Expert en Logistique sont à votre disposition pour évaluer, planifier, développer, organiser et mettre en oeuvre la gestion de votre propre 'chaîne logistique. Nous intégrons dans notre démarche les processus suivants :
- Prévisions et planification de la demande
- Stratégie d'achats et d'approvisionnement,
- Gestion des commandes et service client
- Transport amont et aval
- Réseaux de distribution et gestion des entrepôts
- Planification et ordonnancement de la production.

Audit Logistique Diagnostic logistique Supply Chain Schéma directeur Logistique Gestion des stocks Logistique amont automobile La Logistique dans l'automobile Pieces de rechange logistique Logistique Grande distribution Reverse logistique Livraison en ville Tableaux de bord Optimisation logistique Exemples distancier TransportsAchats Prévisions GMAO Editeurs Supply chain Tracabilite Systèmes d'informations logistique WMS warehouse management system TMSWMS & TMS Entrepot Cartographie LOGIX optimisation Logistique france Logistique Europe Prestataires Indicateurs logistiques Tableau de bord logistique Incoterms Fonctions logistiques métier logisticien Externalisation logistique Exemple optimisation logistique Ecoles logistiques Logistique verte - Green logistics Developpement durable & Logistique Environnement Bilan carbone logistique Quotas d'émission CO2 Couts logistiquesCahier des charges entrepot logistique Cahier des charges Logistique TéléchargementListe Conseils logistique Salons Logistique Pubs logistiques Plan du site - Consultant logistique Best logistique Mutualisation Articles Touroptimiser SaaS  

Dernières modifications  le 28 mars 2016 Copyright EMY Mai 2006 -2016
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